tren-de-proximidade
NOVAS

Desmontando a suposta necesidade da ampliación da Vedra

Iniciamos unha campaña para facer fincapé en que as solucións aos problemas reais de mobilidade da Coruña e da súa área urbana pasan por priorizar o transporte público intermodal sobre o asfalto e o coche: unha mobilidade do século XXI

Co primeiro dos vídeos presentado hoxe, desmontamos a suposta necesidade da ampliación da avenida da Vedra e incidimos en que as solucións aos problemas reais de mobilidade na Coruña e na súa Area Metropolitana pasan por apostar por un transporte público intermodal fundamentalmente a través dun servizo de proximidade por tren e por autobús

Entendemos que en determinadas ocasións na avenida de Alfonso Molina pode haber retencións debidas a alcances mais a realidade diaria é a que amosamos no vídeo que hoxe presentamos: pódese percorrer a avenida de xeito fluído, sen retencións ou paradas, respectando os límites de velocidade e cun transito de vehículos normalizado en 5 minutos, algo que desmonta a teoría do seu colapso permanente e que so responde a intereses especulativos de Audasa defendidos polo Partido Popular e o Ministerio de Fomento

Ler novas
NOVAS
A innecesaria ampliación da avenida da Vedra, os paracaidistas e as políticas de cemento e formigón... mais a mobilidade segue esquecida

A innecesaria ampliación da avenida da Vedra, os paracaidistas e as políticas de cemento e formigón... mais a mobilidade segue esquecida

O PP quere tirar réditos electorais a golpe de chequeira anunciando grandes obras e infraestruturas desde o Goberno do Estado mais sen atender realmente os problemas de mobilidade

Reafirmámonos en que non é tal a necesidade da ampliación da avenida da Vedra 

Diante dos problemas reais de mobilidade na Coruña e na área metropolitana, para nós a solución é planificar un transporte público intermodal cun servizo de proximidade por tren e cun autobús pensado para cubrir as necesidades da xente

Entendemos que a solución para a aliviar o tránsito na Vedra non é ampliar carrís senón repartir antes o tráfico coa conexión da AP-9 co aeroporto e, polo tanto, coa Terceira Rolda

Queremos advírtelle ao Partido Popular que se equivoca se pensa que as coruñesas e os coruñeses van esquecer coa súa chequeira que o Estado pretende vender por anacos a cidade (terreos do Campo da Estrada, os terreos da Solana e do Finisterre, peiraos interiores etc), que temos serias deficiencias nos servizos ferroviarios para conectarnos coa comarca ou que precisamos investimentos que redunden no emprego como o da limpeza da ría do Burgo ou a conexión ferroviaria do Porto Exterior, para os que non se dá tanta presa o Goberno de M.Rajoy

Ler novas
Vídeo
Desmontando a "necesidade" de ampliar a avenida da Vedra

Desmontando a "necesidade" de ampliar a avenida da Vedra

O presente vídeo quere desmontar a "suposta" necesidade da ampliación da avenida da Vedra debido ao colapso permanente que sufre e que é argumentado por algúns partidos políticos e algunhas empresas privadas. Gravado en distintos días (entre o 22 de xaneiro e o 20 de febreiro), en distintos horarios (entre as 8.00 h e as 20.00 h), percórrese todo o trazado, ida e volta, da chamada Avenida de Alfonso Molina, amosándose que o tráfico é fluído, sen retencións e cun transito de vehículos normalizado, fora de calquera colapso permanente, como é argumentado. Percórrese toda a avenida da Vedra desde a rúa Linares Rivas, en traxecto de ida e de volta en 10 minutos... Preguntámonos a quen beneficia a ampliación? Meter máis cemento? Máis carrís?... No BNG apostamos por unha MOBILIDADE substentábel, pola optimodalidade e polos investimentos no transporte público, e non por meter máis coches na nosa cidade. Haberá máis vídeos nos que veremos cantos trens temos para movernos desde a cidade á comarca, cantos buses, a que horas e con que paradas e como funciona o transporte público da cidade.
Ler novas
NOVAS
Uns orzamentos do Estado dos que desaparecen A Coruña e a súa área metropolitana

Uns orzamentos do Estado dos que desaparecen A Coruña e a súa área metropolitana

Os investimentos previstos nos orzamentos xerais do Estado para a comarca esquecen demandas históricas necesarias, renuncian de xeito obsceno ao desenvolvemento económico e a xeración de emprego e prescinden da mobilidade sostíbel e á rexeneración da Ría do Burgo. Son, en definitiva, un desprezo á Coruña e esmolas sen criterio distribuídas nunhas partidas feitas sen o coñecemento das necesidades reais da nosa cidade”

A proposta de orzamentos amosa até que punto a ausencia de forzas propias no Congreso, co centro de decisión no Pais e non subordinadas a outro tipo de organizacións de ámbito estatal, castiga a nosa nación e é a proba do moi elevado custe que ten para Galiza a submisión de Feixóo a Madrid, a súa falta de peso político e como a súa xestión sempre vén determinada polos intereses do Partido Popular e non por resolver as necesidades e demandas das galegas e dos galegos

Consideramos escandaloso que os investimentos se reduzan mais dun 40 % na Coruña e na súa área metropolitana obviando novamente, entre outras actuacións prioritarias, a Ría do Burgo, o Porto Exterior, o Aeroporto e a mobilidade

Nas partidas que se presentaron onte se reiteran as grandes eivas amosadas en anos anteriores acentuándose a ausencia de investimentos reais que teñan por obxecto a consideración da área urbana como motor social e económico da comarca

Ler novas